中国伞博物馆伞具展让人大开眼界

　　休闲类的三角翼、滑翔伞、备份伞、动力伞；军事航空类的阻力伞和救生伞……昨天，在运河边的中国伞博物馆开幕的“伞行天下——军事、休闲航空伞具展”让参观者们大开眼界。

　　“这个好玩，原来还有这么大的伞，像一只大风筝。”五年级的小朋友海航韬指着三角翼说，“等我长大了，也要去挑战下这个极限运动。”

　　我们常常在电视电影里看到这样的场景：当各种战斗机、攻击机、轰炸机等军用飞机完成训练或作战任务后着陆时，飞机尾部都会突然绽放出一朵鼓鼓的“艳丽花朵”，紧紧把飞机拉住，这就是飞机阻力伞。

　　飞机利用阻力伞所产生的阻力以达到刹车的目的，着陆滑跑距离可以缩短30%—40%。在潮湿或结冰的跑道上，使用阻力伞更有效。

　　而三角翼必须在一些上升气流舒缓而持续的山谷的高点作为起飞平台，经一段助跑，三角翼所产生的升力与上升气流将参与者带到空中。玩这项运动，除了要有过人的胆量和体魄外，还要学会一定的空气力学知识、操控三角翼的基本知识，和良好的身体平衡能力。目前萧山、富阳等地区都有各类休闲伞具运动。

　　本次展览中只有动力伞是利用机械动力的。动力伞的产生源于滑翔伞，但滑翔伞只能在山坡起飞，无法满足平原地区爱好者的需求，于是动力伞应运而生。飞行方式有背式和轮式两种，这次展出的是背式。

　　背式是将一台15至20公斤的机器背在背后，开动机器，在地面跑上几步就能升到空中，到了空中机器的重量就全部交由伞去承重，方向用左右手拉绳控制，油门由手指勾住，油门大小可操纵升降，飞这种机器得有较强壮的体格。